觀音寺長(zhǎng)江大橋是近年來(lái)新建造的橋，它的身上有著許多的光環(huán)，引起了人們的關(guān)注，其中該橋的主跨長(zhǎng)度據(jù)說(shuō)創(chuàng)造了公路斜拉橋新的世界紀(jì)錄，那么排行榜123網(wǎng)接下來(lái)就為大家介紹一下觀音寺長(zhǎng)江大橋吧!
世界第一大跨徑公路斜拉橋
觀音寺長(zhǎng)江大橋是全球最大跨度的公路斜拉橋，主塔高262米，主跨長(zhǎng)1160米。特殊的是，該橋未在江中設(shè)立樁基，而是由主塔和承臺(tái)負(fù)擔(dān)重載，一跨直過(guò)，使得施工難度極高。其主墩基坑采用鎖扣鋼管樁圍堰作為支撐，完成工程后并未拆除，反而永久性地成為長(zhǎng)江防洪體系的一部分，既為主塔承臺(tái)施工提供保護(hù)，又增強(qiáng)了防護(hù)堤壩的防洪能力。
觀音寺長(zhǎng)江大橋的意義
觀音寺長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)1860米，也是首座超千米混合式組合梁公路斜拉橋。這座橋梁是武松高速江陵至松滋段的核心工程項(xiàng)目。建成后，大橋?qū)τ趶?qiáng)化長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化湖北省的高速公路布局，增進(jìn)武漢與其他中游城市的聯(lián)系，發(fā)揮區(qū)域資源優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，提升防洪救災(zāi)能力，并推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇與增長(zhǎng)，有著至關(guān)重要的作用。
觀音寺長(zhǎng)江大橋建造情況
觀音寺長(zhǎng)江大橋起點(diǎn)在江陵縣的躍進(jìn)村，連接現(xiàn)有的江北高速，經(jīng)過(guò)荊州長(zhǎng)江大堤，設(shè)施在窯頭埠附近，并在公安縣境內(nèi)結(jié)束，與岳宜高速相連。其總長(zhǎng)度約為56.915公里，其中大橋部分約1580米，按照120千米/小時(shí)的設(shè)計(jì)速度建造，設(shè)有雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，而大橋部分為雙向六車道。預(yù)估的總投資為145億元，大橋部分以雙層橋設(shè)計(jì)，投資約38.5億元。
2022年，湖北省的在建高速公路長(zhǎng)度達(dá)到一千多公里，其中包括5座正在同時(shí)施工的長(zhǎng)江大橋。其中，武松高速江陵至松滋段(包含觀音寺長(zhǎng)江大橋)的建設(shè)路程超過(guò)200公里，估計(jì)總投資超過(guò)720億元人民幣。預(yù)計(jì)主塔將在2024年建成，而整座橋梁將于2026年完工。
