橋梁是溝通兩岸的一種建筑物，能夠使得交通更加便利，自古以來就存在，而隨著科技的發(fā)展，人們在建造橋梁這件事上也是越來越厲害了，其中平潭海峽公路兩用橋就是我國最著名的橋梁之一，那么接下來排行榜123網(wǎng)就為大家介紹一下這座橋吧!

世界最大跨海峽公鐵兩用大橋

　　平潭海峽公鐵大橋是世界最大跨海峽公鐵兩用大橋，位于福建省福州市的海壇海峽北口，是福平鐵路和長樂-平潭高速公路的重要控制工程，同時(shí)也為合福高速鐵路的延伸段和北京至臺北鐵路通道的重要環(huán)節(jié)。此外，它也構(gòu)成了長樂和平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的快速連通通道。該大橋于2013年11月13日開始建設(shè)，于2019年9月25日完成橋梁合龍工程，實(shí)現(xiàn)大橋全線貫通。2020年10月1日，公路段開始試行運(yùn)營，鐵路段則在同年12月26日開始運(yùn)營。

平潭海峽公路兩用橋建筑結(jié)構(gòu)

　　平潭海峽公鐵大橋的起點(diǎn)位于松下收費(fèi)站，跨越元洪航道、鼓嶼門水道和大小練島水道，終點(diǎn)是蘇澳收費(fèi)站。該大橋包含元洪航道橋、鼓嶼門水道橋、大小練水道橋、非通航孔橋、引橋及小練島鐵路路基，布置方向從西北至東南。全線長度達(dá)16.323公里，其海上部分長11.15公里。上層設(shè)有雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)，而下層為雙軌鐵路，設(shè)計(jì)速度達(dá)200公里/小時(shí)。該項(xiàng)目總投資額為147億人民幣。

平潭海峽公路兩用橋的意義

　　中國的平潭海峽公鐵兩用大橋開通后，使得中國高鐵至T區(qū)的航程縮短至最后68海里。這座在解決了許多世界難題的過程中建成的超級大橋，證明了我們有足夠的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)實(shí)力，以及強(qiáng)烈的決心，來應(yīng)對最后的68海里。通覽全局，這座跨海峽大橋不僅是一座技術(shù)壯麗的橋梁，更是一座聯(lián)結(jié)人心的橋梁，其目的是拉近兄弟民族間的心距，加強(qiáng)文化交流，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)互動(dòng)和民間合作的便捷性和緊密度。