2017亞洲最擁堵城市排名出爐，曼谷排名第一，其擁堵指數(shù)達(dá)到了61%，排名第二的是雅加達(dá)。重慶排名第三，也是中國城市中排最高的。亞洲最擁堵城市排名五至十位都是中國城市，分別是成都、臺南、北京、長沙、廣州、深圳。亞洲最擁堵城市排名前30中中國城市占居了22席，也成為了亞洲最擁堵的國家。下面我們就來看看詳細(xì)榜單。
曼谷
亞洲最擁堵城市排名
排名 城市 國家 擁堵指數(shù)
1、曼谷 泰國 61%
2、雅加達(dá) 泰國 58%
3、重慶 中國 52%
4、伊斯坦布爾 土耳其 49%
5、成都 中 47%
6、臺南 中國臺灣 46%
7、北京 中國 46%
8、長沙 中國 45%
9、廣州 中國 44%
10、深圳 中國 43%
11、杭州 中國 43%
12、石家莊 中國 42%
13、高雄 中國臺灣 41%
14、上海 中國 41%
15、天津 中國 41%
16、臺北 中國臺灣 40%
17、福州 中古 39%
18、沈陽 中國 39%
19、珠海 中國 39%
20、臺中 中國臺灣 38%
21、南京 中國 38%
22、香港 中國香港 36%
23、長春 中國 36%
24、新西伯利亞 俄羅斯 35%
25、武漢 中國 35%
26、寧波 中國 34%
27、葉卡捷琳娜 俄羅斯 34%
28、吉隆坡 馬來西亞 34%
29、新加坡 新加坡 34%
30、東光 中國 33%
據(jù)荷蘭導(dǎo)航、交通和地圖產(chǎn)品提供商TomTom公司2月下旬發(fā)布的2017亞洲最擁堵城市排名，泰國首都曼谷成為亞洲最擁堵的城市，擁堵指數(shù)高達(dá)61%。也就是說，在堵車的路上，車主平均要比正常行駛多花去61%的時(shí)間，而在早晚兩個(gè)高峰期，擁堵指數(shù)更是達(dá)到了91%和118%。統(tǒng)計(jì)顯示，曼谷民眾平均每年會有244個(gè)小時(shí)浪費(fèi)在堵車中。
重慶
印度尼西亞首都雅加達(dá)和中國山城重慶緊隨其后，依次在2017亞洲最擁堵城市排名第二和第三位，擁堵指數(shù)分別為58%和52%。就早晚兩個(gè)高峰期而言，雅加達(dá)的擁堵指數(shù)分別是63%和95%，重慶分別為90%和94%。
伊斯坦布爾、成都、臺南、北京、長沙、廣州和深圳依次排在第四至第十位。
TomTom表示，2017年度交通指數(shù)涵蓋48個(gè)國家和地區(qū)的390個(gè)城市，并以擁堵指數(shù)對其中人口超過80萬的189個(gè)城市進(jìn)行了排名。這也是它第六年發(fā)布該指數(shù)。
在這189個(gè)城市中，亞洲地區(qū)占四分之一強(qiáng)，共有49個(gè)城市上榜。其中，中國大陸地區(qū)占22席，中國香港上榜，中國臺灣地區(qū)有5個(gè)城市上榜，分別是臺南、高雄、臺北、臺中和桃園。
按擁堵指數(shù)排名，中國大陸十大最擁堵城市依次是重慶、成都、北京、長沙、廣州、深圳、杭州、石家莊、上海和天津，而平均每年浪費(fèi)在堵車中時(shí)間最長的是重慶，為212個(gè)小時(shí)，其次是北京和石家莊，分別為179個(gè)小時(shí)和178個(gè)小時(shí)，成都、長沙和上海各為176個(gè)小時(shí)，深圳170個(gè)小時(shí)，廣州164個(gè)小時(shí)、杭州144個(gè)小時(shí)，天津142個(gè)小時(shí)。
TomTom表示，從歷史數(shù)據(jù)來看，全球城市擁堵指數(shù)自2008年以來上升了23%，但各大洲之間差距明顯。在2015-2016年間，北美地區(qū)城市擁堵指數(shù)僅上升了5%，同期歐洲上升了9%，亞洲和大洋洲均上升了12%，南美洲為7%，非洲為15%。
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