2016年度國內(nèi)面包車投訴排行榜出爐，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年至少發(fā)生過一次車主投訴的面包車有41款，較去年同期減少8款，總投訴量為501宗，同比下降30%。國產(chǎn)神車五菱宏光在2016年汽車銷量排行榜中依舊穩(wěn)居第一，不過其投訴量也居2016年度國內(nèi)面包車投訴排行榜第一，達(dá)到158條投訴。下面我們就來看看2016年度國內(nèi)面包車投訴排行榜詳細(xì)數(shù)據(jù)。
2016年度國內(nèi)面包車投訴排行榜
排名 品牌 車型 投訴條數(shù)
1、上汽通用五菱 五菱宏光 158
2、東風(fēng)小康 風(fēng)光330 35
3、東風(fēng)小康 風(fēng)光 27
4、上汽通用五菱 五菱之光 25
5、北汽銀翔 幻速H2 24
6、北汽威旺 威望M20 15
7、長安商用車 歐諾 14
8、上汽通用五菱 五菱榮光 11
9、上汽通用五菱 五菱榮光V 7
10、長安商用車 長安之星 5
11、鄭州日產(chǎn) 俊風(fēng) 4
12、長安商用車 金牛星 4
13、昌河 福瑞達(dá)M50 3
14、上汽通用五菱 五菱征程 3
15、東風(fēng)小康 小康C36 3
16、東風(fēng)小康 小康V29 3
17、東風(fēng)小康 小康K07Ⅱ
18、長安商用車 長安之星3 2
19、開瑞 優(yōu)雅2代 2
20、開瑞 優(yōu)優(yōu) 2
21、一汽吉林 佳寶V52 2
22、北汽威旺 威旺205 2
23、開瑞 優(yōu)優(yōu)2代 2
24、華晨鑫源 海星A9 2
25、重慶力帆 樂途 1
26、華晨金杯 海獅 1
27、東風(fēng)小康 小康K17
28、海馬鄭州 福仕達(dá)榮達(dá) 1
29、長安商用車 睿行 1
30、華晨鑫源 小海獅X30
31、北汽福田 伽途V3 1
32、北汽威旺 威旺306 1
33、東風(fēng)小康 小康C35
34、昌河 福瑞達(dá) 1
35、福汽新龍馬 啟騰EX80
36、長安商用車 長安之星7 1
37、華晨金杯 格瑞斯 1
38、長安商用車 長安之星S460 1
39、東風(fēng)小康 小康C37 1
40、一汽吉林 佳寶V80 1
41、北汽威旺 威旺M30 1
縱觀國內(nèi)面包車市場，2016年市場份額較2015年小幅下滑0.6%，銷量同比減少了30%。而從2010年-2016年面包車客訴狀況及增長率表單中可以看出，2010-2015年間，面包車投訴量呈逐年上升趨勢，但投訴增長率在2014年達(dá)到最低。2016年首次出現(xiàn)負(fù)增長跡象。
2016年度國內(nèi)面包車投訴排行榜中可以發(fā)現(xiàn)，位居榜首的依然是上汽通用五菱宏光，2016年投訴量共計158宗，雖然該車銷量較去年基本持平，但投訴量卻同比下滑55%，同時典型問題中僅剩“動力總成異響”從數(shù)據(jù)上看，產(chǎn)品的質(zhì)量口碑進(jìn)步明顯。東風(fēng)小康風(fēng)光330緊隨其后，但投訴量較2015年同期均翻一番有余，“電瓶故障”和“無法換擋”分別成為了這兩款車型出現(xiàn)的新問題。
榜單中第4至10名的車型，也曾出現(xiàn)在2015年投訴排行榜中，相比之下投訴量均明顯下降，其中不乏蟬聯(lián)多年銷量前三的長安歐諾車型，在維持銷量增勢之余自身質(zhì)量口碑也有一定程度提升。
2016年度國內(nèi)面包車投訴排行榜數(shù)據(jù)分析
1、質(zhì)量問題依舊是面包車投訴焦點
2016年度國內(nèi)面包車投訴排行榜，因車輛出現(xiàn)問題后“解決難”造成綜合問題投訴量較2015年有所上漲。同時，質(zhì)量問題和服務(wù)問題較去年同期有所緩解，與變速箱異響及無法換擋等故障數(shù)量減少不無關(guān)系。
具體到典型問題，出現(xiàn)質(zhì)量問題或故障后，4S店推諉、態(tài)度惡劣及拖延維修時間等問題，在五菱之光和東風(fēng)小康風(fēng)光等車型中均能見到。而由于對故障點診斷不準(zhǔn)，或維修人員無法徹底根治車輛問題而產(chǎn)生的“人員技術(shù)”類投訴數(shù)量可觀，無論廠家出于戰(zhàn)略重心疏于對人員的技術(shù)培訓(xùn)，還是個別人員處理不當(dāng)，車輛出現(xiàn)問題后能否及時并徹底解決，關(guān)乎消費者對該品牌的忠誠度，需要引起企業(yè)重視。
雖然從三大問題占比份額來看，2016年綜合問題上漲幅度最大，但依照投訴量占比來看，質(zhì)量類問題仍然是焦點所在。其中“異響問題”在包含五菱宏光在內(nèi)的多款車型中較為常見，但產(chǎn)生問題的部位卻不盡相同，諸如變速箱、發(fā)動機(jī)、底盤及減震器等均為問題高發(fā)區(qū)。究其原因，與先進(jìn)廠家差距較大的組裝工藝是主要原因。而鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)等車型涉及的發(fā)動機(jī)漏油問題，無論成因在于密封墊不嚴(yán)亦或氣缸沙眼問題，都側(cè)面反映出廠家在零部件質(zhì)檢方面存在提升空間。
從2016年客訴量八大系統(tǒng)分布占比情況來看，離合器、前后橋及懸掛、轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)和車身附件及電器投訴量上升最為明顯，分別較2015年漲幅1.5%、1.5%、1.8%、0.5%和0.7%，而去年問題突出的發(fā)動機(jī)與變速箱方面，卻分別以降幅1.7%及4.2%完美收官?？上驳氖?，其他幾項對比去年同期也呈現(xiàn)下降趨勢。
2、自主品牌車型占投訴主體
目前國內(nèi)面包車市場中自主品牌占據(jù)絕對領(lǐng)導(dǎo)地位，因此也成為該車型投訴的主體。數(shù)據(jù)顯示，自2014年起自主品牌面包車占總投訴量比例已超99%，2016年更直達(dá)100%。
反觀投訴的典型問題，自主品牌面包車的投訴問題主要集中在變速箱異響、無法換擋，發(fā)動機(jī)熄火、漏油及懸掛系統(tǒng)異響等問題，當(dāng)然常見的車身生銹現(xiàn)象在車質(zhì)網(wǎng)受理的投訴中依然數(shù)量可觀，可見自主品牌面包車在組裝水平、選材用料及生產(chǎn)工藝等多領(lǐng)域，存在亟待解決的問題。在品控方面如何嚴(yán)格且高效的把關(guān)，是相關(guān)廠家需要認(rèn)真對待的問題。
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