鐵路是一種重要的交通工具，對(duì)于一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活有著重要的作用，自建造出京張鐵路這第一條由中國(guó)人設(shè)計(jì)的鐵路后，鐵路在我國(guó)遍地開(kāi)花，其中位于云南昆明的一個(gè)十字鐵路最為獨(dú)特，那么接下來(lái)排行榜123網(wǎng)就為大家介紹一下這個(gè)十字鐵路吧!

世界上唯一的雙軌十字路口

　　在昆明眠山車(chē)場(chǎng)附近的一個(gè)路口有兩條鐵路以十字形式交叉，它就是十字鐵路，其中一條是1435mm的標(biāo)準(zhǔn)軌道，另一條則是1000mm的米軌。標(biāo)準(zhǔn)軌道屬于昆明西站至云南冶煉廠的云銅專線，米軌則是昆河米軌線。這是世界上唯一的雙軌十字路口，也是中國(guó)現(xiàn)有的三個(gè)十字透軌點(diǎn)之一，其余兩個(gè)都是標(biāo)準(zhǔn)軌交叉。

十字鐵路建造技術(shù)

　　"十字形鐵路"代表先進(jìn)的交通技術(shù)，主要特點(diǎn)是它以十字交叉方式將米軌和標(biāo)準(zhǔn)軌道相接。標(biāo)準(zhǔn)軌道距離為1435毫米，占據(jù)我國(guó)主要鐵路系，而米軌寬度為1米。將不同軌距交叉構(gòu)造需要極高精度計(jì)算，否則可能導(dǎo)致列車(chē)翻覆。昆河米軌已經(jīng)存在超過(guò)100年，而云銅專線于上世紀(jì)50年代末建成，其啟用也標(biāo)志著"十字形鐵路"的完工。據(jù)報(bào)告，自建成以來(lái)該鐵路無(wú)重大事故，彰顯出其建設(shè)技術(shù)的世界領(lǐng)先水平。

鐵路是如何相交的呢

　　其實(shí)在鐵路系統(tǒng)中，即便軌道圖像在地圖上形成十字交叉，實(shí)際情況卻不會(huì)真正"交叉"。例如，假設(shè)東西向的軌道為A，南北向的為B，盡管A、B之間存在交通需求，但是不同于汽車(chē)可以直接從A向B或者B向A轉(zhuǎn)彎，鐵路需要通過(guò)"道岔"來(lái)改變路徑。一般情況下，A、B先會(huì)并行一段距離(通常會(huì)有一個(gè)交通樞紐站)，然后再分開(kāi)各自延伸。這就是像中國(guó)的鄭州、徐州、株洲等地的鐵路樞紐的設(shè)置原理。因此，除非在特殊情況下，真正的十字交叉軌道在實(shí)際中并不常見(jiàn)，也沒(méi)有必要。